postarticles.info - 10 необычных идей для комплиментов гостям


Проточка тормозных дисков своими руками станок

Калибровка балансировочного станка / стенда.

+7(495)641-67-06; +7(903)160-52-24

Сервисные инженеры компании ОТТИМО АВТО уже многие годы, занимаются ремонтом и настройкой шиномонтажного и балансировочного оборудования. Специалисты компании смогли себя зарекомендовать с лучшей стороны и неоднократно доказывали свои профессиональные навыки. В данной статье хотелось бы осветить вопросы вызывающие наибольший интерес у наших клиентов:

  • Калибровка балансировочного станка
  • Как часто нужно производить поверку/калибровку станка?
  • Что влияет на калибровку балансировочного стенда?
  • Можно ли сделать калибровку балансировочного станка самостоятельно?
  • Балансируем колесо, выставляем его в нули, проворачиваем колесо на 90°, а нули уже не показывает, что это?
  • Что не относиться к калибровке балансировочного станка?
  • Нужно ли калибровать новый балансировочный станок?
  • Откалибровали станок, но почему-то время от времени «Просит довесить 5 грамм».
  • Станки, каких фирм Вы калибруете?
  • Занимаетесь ли Вы калибровкой балансировочных стендов фирмы СТОРМ? Калибруете колесом, или тест-ротором?

 

Калибровка балансировочного станка.

Со временем шиномонтажник работающий на балансировочном станке, начинает замечать, что отбалансировать колесо с первого раза не получается, станок перекидывает груза, постоянно требует набить ещё 5 грамм и прочее. Тут варианта два:

  1. Шиномонтажник что-то делает не так (Что в современных реалиях очень часто встречается)
  2. На станке сбилась калибровка, и стенд просто-напросто нужно откалибровать

 

Как часто нужно производить поверку/калибровку станка?

Вы купили новый станок. Собрали, прикрутили к полу и начали работать. Поздравляем! Вы работаете на не откалиброванном станке. Почему? Станок же новый? Некоторые станки калибруют на заводе, но пока станок доходит до Вас, он испытывает встряски, болтание и прочее, что сбивает ту самую заводскую калибровку. Дешёвый сегмент станков – на заводе вовсе не калибруется, и при первом запуске необходима калибровка не только датчиков дисбаланса, но и измерительных линеек.

 Периодичность калибровки балансировочного станка – обязательно во время монтажа, если станок переноситься с места на место, и два раза в год (перед сезоном), ну и по необходимости (если на стенде производился какой-либо ремонт).

Что влияет на калибровку балансировочного стенда?

Чтобы станок работал правильно, в первую очередь станок должен быть правильно установлен (ровный бетонный пол, прикручен к полу). Не должно быть никаких потусторонних встрясок станка (не допускается установка станка на деревянный пол, который вибрирует от передвижения по шиномонтажу персонала, или работы компрессора). Не должно быть перепадов напряжения! Как бы Вы не были уверены в хорошей работоспособности своей электросети, станок чувствителен к минимальным отклонениям, и это может привести к выходу станка из строя и дорогостоящему ремонту. Чтобы минимизировать эти риски – рекомендуем – установить на балансировочный стенд стабилизатор напряжения не менее 0,7кВт! Также на выход из строя балансировочного стенда влияет – влажность. Следите за уровнем влажности в помещении, и отсутствие влаги на элементах управления балансировочного станка.  Не правильная работоспособность измерительных линеек, приводит к неправильным показаниям, из-за того что станок не может понять какое колесо установлено на нём в данный момент. Стоит заметить, что линейки калибруются отдельно, и за ними нужно следить. Износ конуса и наличие грязи на валу, также пагубно влияет на точность работы балансировочного стенда.

Можно ли сделать калибровку балансировочного станка самостоятельно?

Дорогие станки (например, HOFMANN) Вы откалибровать самостоятельно не сможете. Для их калибровки нужны специальные сервисные коды, и специализированные приборы (Калибровочный ротор, называемый в народе «идеальное колесо»). На подобных балансировочных стендах, для пользователя, есть функция – юстировка. Не стоит её путать с калибровкой!

На более дешёвых станках, процесс калибровки описан в инструкции, при помощи штампованного колеса и грузика массой 50-100 грамм (в зависимости от марки). Как показывает практика, после подобной калибровки, балансировочный стенд «врёт» от 5 до 15 грамм (бывает и больше), смотря каким было это штампованное колесо. Для понимания того почему так происходит, осветим вопрос «Балансируем колесо, выставляем его в нули, проворачиваем колесо на 90°, а нули уже не показывает, что это?». Конус, на котором производится балансировка колеса, имеет неровность стенок, которая появляется в процессе эксплуатации. Также неровности имеет и ступичное отверстие колеса. Когда мы балансируем колесо, эти неровности совмещаются и колесо будет отбалансировано только в этом положении. Как только мы меняем соосность, появляется тот самый дисбаланс. Минимизировать это можно при помощи специальных фланцевых адаптеров фирмы HAWEKA (балансировка на которых идет как доп. услуга для конечного клиента). Доказать конечному клиенту, что ему сделали качественную балансировку – очень просто. Как? Специалисты нашей компании, расскажут Вам, по телефону или при встрече. Звоните!

Вернемся к вопросу калибровки балансировочного станка, при помощи штампованного колеса. Как Вы читали выше – процесс балансировка колес гораздо хитрее чем, кажется на первый взгляд. Вот у Вас в руках колесо, которым Вы собрались калибровать стенд. Вы его установили на станок. А именно в этом положении оно было по нулям? Если Вас устраивает погрешность балансировочного стенда, то можете без проблем откалибровать сами. Если Вы дорожите своими клиентами, и репутацией Вашего сервиса, рекомендуем прибегнуть к помощи наших специалистов которые, откалибруют Ваш балансировочный стенд, специализированным ротором которым пользуется для поверки Росстандарт.

Также хотелось бы обратить внимание на то, что не относиться к калибровке балансировочных станков.

Очень часто к нам поступает заявка на калибровку балансировочного станка, в которой клиент во время звонка (или письменно) просит приехать и откалибровать его балансировочный стенд. Но после вопроса нашего специалиста: “С чего Вы взяли, что необходимо произвести калибровку балансировочного станка?” получаем ответ: “Станок не включается!”. В подобном случае, необходим ремонт балансировочного станка, и по окончанию ремонта необходимо произвести калибровку балансировочного стенда.

К калибровке балансировочных станков не относятся такие проблемы как:

  1. Станок не включается.
  2. Станок не вращает вал.
  3. После нажатия кнопки START, станок постоянно вращает колесо и не останавливается.
  4. В процессе балансировки колеса стенд выдает ошибку (например, ERR SP).
  5. Станок задымился и погас.
  6. И прочие вопросы подобного характера, при которых стенд просто-напросто не работает вообще.

Нужно ли калибровать новый балансировочный станок?

Большинство производителей балансировочных станков калибруют свои стенды в процессе сборки. Но как показывает практика, пока станок доходит до конечного пользователя калибровка сбивается,  и станок необходимо калибровать вновь.

Ссылка видео на тему:Нужно ли калибровать новый балансировочный станок? 

    

Станок недавно откалибровали, но время от времени «стенд просит довесить 5 грамм». В данном случае может быть несколько причин:

  • Вешаете грузик не в то место, куда просит стенд (может потребовать довесить и больше чем 5грамм, смотря как «промазали»)
  • Не факт что грузик, на котором написано, например 25 грамм, весит действительно 25 грамм. У некачественных грузиков в одной пачке, грузик может весить по-разному.
Грузики из одной пачки
  • Какие-то проблемы с электричеством как писалось выше. Но в этом случае вес будет «гонять».

Станки, каких фирм Вы калибруете?
Специалисты компании ОТТИМО АВТО, производят калибровку и настройку  балансировочных  станков практически всех известных марок. Например :  Hofmann, Corghi, Sice, Sicam, Sivik, Space, Ravaglioli, NORDBERG, Gruber&Stein, Butler, Oma, Teco, Ital Equip, JOHN BEAN, BOXER, СИВИК, СТОРМ, M&B, Bosсh, Beissbarth, Mondolfo Ferro, FAIP, HPA,  TROMMELBERG,  Pradar,  СОРОКИН,  ТехноСоюз,  Techno profi,  Silverline,  AREO, Atis,  STANKOIMPORT,  Apo,  Schneider tools,  AE&T, ARMADA, UNIT,  SunRise, FLYING, Bright, HOREX,  Rudetrans, ГАРО,  Silverline,  Cormach,  CEMB,  Сeegos,  Remax,  Weider Kraft,  Daliqibao, WERTHER, Giuliano, Hunter,  Sun,  Coats,  Mac Tools, McCourt, Kernel, проточка тормозных дисков своими руками станок TAIDA, Helpfer, Zuver, Fasep, Kraft Experte, Heshbon, TROLL, Lincos и д.р.

Занимаетесь ли Вы калибровкой балансировочных стендов фирмы СТОРМ? Калибруете колесом, или тест-ротором?

Специалисты нашей компании калибруют балансировочные стенды фирмы СТОРМ,  тест-ротором одноименной фирмы. ( Видео ролик в нижней части страницы)

ТЕСТ-РОТОР СТОРМ ТЕСТ-РОТОР СТОРМ

 

МЫ НЕ КАЛИБРУЕМ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ СТЕНДЫ КОЛЁСАМИ, для этих нужд у нашей сервисной службы имеются калибровочные роторы фирмы HOFMANN и тест-ротор фирмы СТОРМ.

Роторы для калибровки и поверки балансировочных станков 

Стоит также отметить что, многие неисправности  балансировочных стендов, можно предопределить и исправить во время плановой и своевременной калибровки.

Звоните! ООО «ОТТИМО АВТО» +7(495)641-67-06; +7(903)160-52-24 

Калибровка балансировочного стенда самостоятельно или как откалибровать балансировочный станок своими руками.

В последнее время появилось много специалистов,  которые калибруют балансировочный стенды при помощи обычного штампованного колеса с диаметром обода  13-15 дюймов. Вопрос, связанный с тем, что является ли данный тип калибровки балансировочных станков верным, или нет, мы рассматривали выше. Процесс калибровки балансировочного стенда штампованным колесом чаще всего описан в инструкции по эксплуатации к Вашему балансировочному стенду. Данная информация не является секретной и предоставляется в открытом доступе. По данному вопросу за консультацию по телефону  наша компания не берёт плату. Также мы не осуждаем сервисных инженеров  калибрующий штампованным диском, ибо они делают за Вас то, что Вы не можете сделать самостоятельно и экономят Ваше время.

Для Вашего удобства, ниже мы приведем, выдержи из инструкций к балансировочным стендам.

Балансировочный станки фирмы AE&T, СТАНКОИМПОРТ, ТЕХНОСОЮЗ, WERTHER, FLYING и все похожие на них:

Самокалибровка.

1.Закрепите на станке колесо среднего размера (желательно отбалансированное или с небольшим дисбалансом).

2. Введите с клавиатуры пульта управления параметры «расстояние», «ширина» и «диаметр»

ВНИМАНИЕ: любая ошибка в настройке измерений будет означать, что калибровка проходит неверно, и все последующие действия будут неправильными пока не будут установлены правильные измерения.

3. Нажмите кнопку «F» и, удерживая ее нажатой, нажмите кнопку «С» (либо «С» + «START»), и удерживайте их нажатыми. На числовом дисплее внутреннего дисбаланса появится мигающая надпись CAL, которая указывает, что станок просит подтверждения проведения самокалибровки. Если Вы желаете продолжить процесс самокалибровки, нужно удерживать нажатыми кнопки «С» и «F» (либо «С» + «START») до тех пор, пока надпись CAL не перестанет мигать. Если Вы отпустите одну из кнопок или обе кнопки во время входа в режим самокалибровки, операция не будет завершена. Когда надпись перестанет мигать, нажмите «START» чтобы начать первый цикл.

4. По окончании первого цикла, на левом дисплее появится надпись “Add 100”. В то же время загорится дисплей внешнего дисбаланса. Теперь надо закрепить на внешней стороне обода балансировочный груз весом 100 г., в соответствии с индикатором.

5. Нажмите «START». Калибровка будет проводиться до конца цикла. После его окончания на дисплее будет показана надпись END CAL. Уберите вес в 100 грамм с колеса, он может быть использован для другого цикла. По окончании самокалибровки калибровочные данные автоматически сохраняются в памяти стенда до проведения следующей самокалибровки. Процесс самокалибровки может проводиться сколь угодно часто, но обязательно всякий раз, когда показания измерений вызывают сомнение в их правильности.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Данные станки калибруются по одной стороне. Вторую сторону и место положение грузика,  можно настроить зайдя в заводские параметры станка, и изменив поправочные коэффициенты. Чтобы Вы не вывели станок из строя, мы не выкладываем данную методику. Настоятельно рекомендуем по настройке этих параметров обратиться к квалифицированным специалистам, которые не испортят работоспособность станка. 

Балансировочный станки фирмы NORDBERG, BRIGHT,  TROMMELBERG, PRADAR, Weider Kraft  и все похожие на них:

Пользовательская калибровка.

1.Включите станок и смонтируйте колесо на станке, а затем введите три параметра колеса.

2.В режиме IN - TES, нажмите копку Dis+ или Dis- для входа в меню CAL - CAL для калибровки станка, которую нужно производить время от времени, если станок долго не эксплуатировался или, если точность балансировки снизилась.

На дисплеи  CAL-CAL

Нажмите кнопку ввода (Домик со стрелочкой) для входа в программу. Данную функцию можно использовать после введения параметров колеса. удерживайте кнопку  ввода (Домик со стрелочкой)  в течение 5 секунд для входа в меню калибровки.

3.Нажмите кнопку ввода (Домик со стрелочкой), на дисплее отобразится  ADD – O

Нажмите Start для запуска вращения колеса.

4. На дисплее отобразится  ADD - 100. Руками проверните колесо и, когда все индикаторы на правом дисплее позиционирования загорятся, установите калибровочный груз массой 100 г в положении «12 часов» на внешнюю сторону диска. Устанавливайте груз именно в этом положении. В противном случае точность балансировки будет значительно ниже. Запустите станок еще раз и произведите вращение, нажав Start.

5. После выполнения пользовательской калибровки, на дисплее появится  SAV – DAT. Это означает, что калибровка успешно завершена.

Важно! В данных станках есть скрытое меню заводской калибровки по двум сторонам, что позволяет произвести более точную калибровку. В данное меню можно попасть введя секретный код

Балансировочный станки фирмы Sicam, M&B,  Beissbarth, Bosch  и все похожие на них:

Калибровка балансировочного станка.

Нажать кнопку MENU и держать ее нажатой.


Как только на левом дисплее появиться надпись CAL немедленно отпустить кнопку и нажать (в
течение 1,5 сек) кнопку MM/INCH.


Теперь левый дисплей показывает надпись C-1.


Первая стадия калибровки: поправка дисбаланса вала.
1 - Демонтировать колесо и конусный фланец, при его наличии на валу;
2 - произвести запуск (без фланца и без колеса);
3 - по окончанию запуска измеренный дисбаланс будет введен в память; это позволит
компенсировать электронным путем возможный остаточный дисбаланс, связанный с валом
станка.


Теперь левый дисплей показывает надпись C-2.


Вторая стадия калибровки: авто-калибровка балансировочного станка.
1 - Прочно закрепить на валу конусный фланец и установить на нем новое или хорошо
сохранившееся колесо легкового автомобиля, средних размеров (шириной 5,5», диаметром
14") и хорошо его закрепить. Убрать все свинцовые грузики, если они есть на колесе.
2 - ввести, действуя очень внимательно, размеры колеса, используя соответствующие пары
кнопок;
3 - произвести запуск с установленным колесом;
4 - по окончанию запуска станок запрашивает введение значения веса для последующих стадий
калибровки; автоматически предлагается значение равное 100г., которое высвечивается на
правом дисплее: дисплей показывает C-3 100.
5 - набрать, при необходимости, на цифровой клавиатуре значение в граммах веса выбранного
для авто-калибровки;
на правом дисплее высвечивается измененное значение
6 - установить эталонный груз на борте внутренней стороны обода колеса и произвести запуск;
7 - по окончанию запуска снять эталонный грузик с внутренней стороны колеса установить его
на внешней стороне колеса в симметрично противоположном положении (дисплей
визуализирует С-4 и значение веса выбранного калибровочного грузика);
8 - произвести новый запуск;
9 - по окончанию запуска повернуть вручную колесо таким образом, чтобы эталонный грузик
находился в перпендикулярном положении, соответствующем положению часовой стрелки
на 6 часах (внизу под основным валом); дисплей визуализирует С-5 и значения угла калибровки;
10 - удерживая колесо в этом положении, нажать кнопку SPLIT (оба светодиода которой
включены).
Выполненная калибровка автоматически вводится в память постоянным образом.

Балансировочный станки фирмы HOFMANN, John Bean, Boxer  (НЕ МОНИТОРНЫЕ)  и все похожие на них:

Если при выполнении балансировки колеса требуется повторная корректировка массы и положения балансировочного грузика и, следовательно, проведение нескольких процессов измерения, то чаще всего причиной является недостаточная точность измерения.

В этом случае пользователь имеет возможность провести текущую (подстроечную) юстировку (калибровку).

Для проведения текущей юстировки в комплект поставки станка входит калибровочный (юстировочный) грузик (заказной номер №25415, хранится в задней части крышки с ячейками для балансировочных грузиков).

Регулировочный цикл длится дольше, чем обычный измерительный цикл.

В результате проведения подстроечной регулировки проведенная ранее компенсация дисбаланса зажимного устройства ликвидируется.

Внимание:

Текущая юстировка может быть проведена только с использованием зажимного устройства, входящего в комплект поставки станка.

Текущая юстировка (код С14)

  • Вращать главный вал (вперед или назад), пока не появится кодовое число 14. На дисплеи С 14
  • Отпустить клавишу С.

На индикаторе появится 1. (на дсплеи 1. - ) и START 

  • Закрыть защитный кожух колеса, и нажать клавишу START для проведения первого юстировочного цикла (более продолжительного, чем измерительный цикл, так как при этом измеряется возможно имеющийся остаточный дисбаланс).

После окончания первого юстировочного цикла появится 2 (На дисплеи 2. - ). и START

  • Теперь ввинтить юстировочный грузик в корпус зажимного устройства в предусмотренное для этого отверстие и так чтобы  шляпка грибка была с левой стороны.
  • Нажать клавишу START для проведения второго юстировочного цикла (с юстировочным грузиком - ввод корректировочных величин).

После второго юстировочного цикла электронный блок обрабатывает полученные при юстировке данные и вводит их в долгосрочную память. После окончания обработки звучит трехтоновый звуковой сигнал, и юстировка окончена. Теперь станок готов к работе, и основные указатели светятся С - -.

  • После завершения текущей юстировки юстировочный грузик необходимо снять и вновь положить на предусмотренное для его хранения место.

    •  ВАЖНО! Юстировку нужно сохранить в долгосрочную память при помощи кода С10.

Балансировочный станок до и после калибровки:


Источник: http://ottimo-auto.ru/index.php?ukey=auxpage_kalibrovka_balansirovochnogo_stanka


Закрыть ... [X]

Все ответы на тему - Пудра при проблемной коже. Вся информация на BabyBlog Как сделать соус для минтая

Проточка тормозных дисков своими руками станок Драйвер шагового двигателя с USB управлением своими руками
Проточка тормозных дисков своими руками станок Как своими руками сделать короб для труб в ванной?
Проточка тормозных дисков своими руками станок Калькулятор расчета плитки - расчёт керамической
Проточка тормозных дисков своими руками станок Канцтовары в Ростове на Дону и Краснодаре: открытки
Проточка тормозных дисков своими руками станок Колокольный звон слушать. Колокольный звон для очищения дома
Проточка тормозных дисков своими руками станок Космет про косметологический центр
Проточка тормозных дисков своими руками станок Курсы массажа в Санкт-Петербурге (СПб)
Проточка тормозных дисков своими руками станок Масла для ресниц, масла для укрепления и роста ресниц
Онлайн раскраска Русалочка. Раскраски мультяшек для девочек Плетение из резинок на станке для начинающих Видео на Запорожском портале Прически в школу за 5 минут: быстро, модно и легко! Работа схемы электрозажигалки для газовой плиты Форум Усилитель сигнала 3g для Интернет модема своими руками Федеральный институт педагогических измерений